TEAM LOSI MINI-T
シャーシ全景。
よくぞここまでコンパクトにまとめました。
でも、全然ぎゅうぎゅうに感じないのが凄いです。
受信機とアンプが一体型になっています。
ステアリングサーボも含めて、他のシステムにする時には
全て取り替えないとだめかもしれません。
バッテリーは、メカを持ち上げて装着させます。
ちなみに、電池ケースも付いていて
単３乾電池で動きます。
・・・でも、乾電池だとトイラジ（失礼）みたいになってしまうかも・・・
足回りが余裕すぎてちょっと勿体無い感じがします（フォローっと）
「ＴＬ」のマークが本物の証（笑）
傷が付くのは少しでも防ぎたいなぁ。
分かりにくいかもしれませんが、ステアリングサーボです。
いやぁ、小さい小さい。
ＭＩＮＩ－Ｔ専用のサーボみたいです。
他社のプロポ用に別売でサーボとサーボセイバーが
売られています。
フロントダンパー。
もちろんオイルダンパーではありません(^^;
リヤダンパーも同じくオイルダンパーではありません。
これをオイルダンパーに交換しないと、モーターのガードに傷が
ついてしまうそうです。
フロントタイヤ。
後輪と幅は同じようです。
リヤタイヤ。
これで、充分なグリップ力があるのかちょっと不安・・・
（後日談：全然気になることはありませんでした。）
裏側からパチリ。
ここ全体が傷だらけになるのが
オフロードカーの宿命なのか！？
